Через тернии к... звёздам - Страница 113

113

Неделя работы в таком режиме и отсутствие результатов поиска сказывалась на нашем состоянии. Топлива оставалось еще на двое-трое суток работы, как мы наконец наткнулись на то, что искали. В одной их систем, лежащих немного в стороне от исследуемого маршрута, мы обнаружили небольшое скопление "мертвых" кораблей. По результатам сканирования были опознаны следующие типы кораблей. Галинтийские "Торакс" и "Вексор",и колдырианские корабли "Моа", "Оспри" и два крейсера "Каракал". Судя по диспозиции колдырианцы прикрываясь поясом астероидов либо находились в засаде, либо пытались спрятаться от проходящей эскадры галинтийцев. Так как галинтийские корабли выглядели обобранными до нитки, поле боя осталось явно за флотом федерации, который проследовал дальше по маршруту. Демонтаж стандартных систем сильно поврежденных кораблей с целью ремонта подлежащих восстановлению был обычной практикой. Заниматься же сбором трофеев практически вначале боевого похода было нецелесообразно. Их просто небыло смысла тащить сначала туда, а потом обратно. Мои подозрения по поводу финального результата этого похода получили свое подтверждение. Похоже никто из галинтийцев из него так и не вернулся. По крайней мере из тех, кто обладал данными об оставленных по маршруту следования кораблях. Дальнейшие наши действия были проведены практически в автоматическом режиме. Сбор сканирующих комплексов и расстановка их по системам располагающимся рядом с "трофейной". Перевод всех установленных комплексов в режим пассивного сканирования, для отслеживания проходящих через них кораблей. И наконец возвращение на далекую и, ставшую за прошедшие две с половиной недели такой родной, станцию. Двенадцать прыжков до нее мы провели за двое суток. Все-таки "Кроу" это не медленные транспорты, под которые нам приходилось подстраиваться по пути сюда. Не сказать, что наше прибытие было триумфальным, но мы явно с пользой провели эти три недели. Наш "Ностис" получил свой первый фронт работ.

Встретили нас в нашей секции совершенно непохожие на себя ребята. Такое ощущение, что все время пока мы отсутствовали они не вылезали из капсул. Разговор с Леа подтвердил мои подозрения. Они проводили по четыре сеанса обучения в сутки. Я объявил общий сбор и сообщил, что сегодняшний и завтрашний день становятся выходными. Команда попыталась опротестовать мое решение, но как то вяло и неубедительно. Еще бы, я помню себя после подобных подвигов. Я поднял им настроение, объявив, что цель рейда выполнена, хотя и не в полном объеме. Пора было начинать сборы. Разогнав команду по медкапсулам для проведении реабилитационных мероприятий, я занялся инспекцией учебного процесса кластера искинов. Тут было все в порядке. Базы были полностью изучены и переработаны и сейчас железки совместными усилиями стремились улучшить уже используемые алгоритмы рабочих процессов. Искин линкора (имя что ли ему дать), не без гордости отчитался о проделанной работе и сообщил, что всю последнюю неделю его подопечные отрабатывали совместные действия в составе эскадры. Оптимальным был признан следующий алгоритм действий. При приближении агрессора, превосходящего по характеристикам наши корабли, "Ностис" выпускал боевые беспилотники и начинал разгон для прыжка. "Кроу", пока беспилотники атакуют и отвлекают супостата, подбираются под "стелсом" к кораблю на дистанцию открытия огня и атакуют его. Беспилотники передавая телеметрию на "Тенгу" позволяют с большой точностью использовать его дальнобойные ракетные установки. Таким образом, если противник имеет преимущество, корабли прикрытия ("Тенгу" и оба "Кроу") дают уйти в прыжок "Ностису", беспилотники которого за счет своей скорости успевают вернуться на носитель. После ухода "Ностиса", "Кроу", используя имеющиеся у них на борту подавители гипера, продолжают по -возможности удерживать противника в системе. "Тенгу", маневрируя на дальней дистанции использует свои ракетные установки (позволяют вести огонь на дистанции 117 единиц), до того момента пока корабль противника не начнет прицельно отвечать. После этого "Кроу", используя преимущество в скорости стыкуются с "Тенгу" и они уходят в прыжок. План конечно не идеальный, но позволяет отбиться от противника или сбежать с минимальными потерями. Похвалив исполнительную "железку" за проявленную инициативу продолжил инспекцию.

Сегодня я решил оставить все без изменений, а уже с завтрашнего дня начать установку своих "железных капитанов" на их рабочие места в кораблях. Следовало поспешить с отбытием, ибо неизвестно какие выводы сделают местные из нашего рейда. Встречаться с конкурентами во фронтире, означало как минимум приостановку работы, а как максимум вооруженный конфликт. С такими мыслями я отправился на встречу с Диком. Все-таки три недели отсутствовал, надо успокоить своего куратора. Да и последние новости можно узнать. Предпочитая личную встречу общению по сети я заявился в офис СБ федерации.

-Привет Дик

-Привет пропажа. Я уж думал случилось что

-Я же предупреждал что меня не будет некоторое время

-В следующий раз будь поконкретней в сроках. Я же по тебе отчеты регулярно сдаю, а тут срок как раз подошел. И что мне писать? Отбыл в неизвестном направлении?

-Ты же наверняка выяснил где нас бросил конвой с грузом

-Конечно, только ты с собой столько топлива набрал, что можно в другой сектор перебраться. Кто тебя знает(тут Дик улыбнулся).

-Ладно, мамочка, в следующий раз буду вести себя хорошо. Только с чего такая забота?

113