Через тернии к... звёздам - Страница 89

-Да так и обходимся обычно. Конечно если дело касается техники федерации, все что с железными мозгами, если не сумели взломать, или торговцам сдаем или на местную базу СБ. По закону конечно все надо в СБ сдавать, так как это имущество флота, но платят они уже больно мало. Торговцам выгодней, они хотя бы половину от рыночной цены дают. Но опять таки у каждого свои каналы и это не совсем законно. Каждый работает как знает, тут или деньги или лояльность СБ. Как правило крупные находки в СБ сдаем. Незаметно тот же фрегат или крейсер не притащишь на станцию, а уже комплектующие всякие и дроиды - те да, к торговцам уходят. Ну или к инженерам местным, кто сам ремонтом и модернизацией занимается.

-Знаешь, я прибыл к вам из другого сектора, далеко отсюда, и не слышал, чтобы СБ требовало сдачи найденной в космосе демонтированной техники даже 6-7 поколения. Не говоря уж о пятом или третьем.

- Да, есть такое дело. Ты наверно где-нибудь на границе с амерцами был. Я сам когда-то там начинал. Ту все дело в том, что если там мусорщиков прижать как здесь, то вообще никто этим заниматься не будет. Получается с одной стороны пираты и работорговцы, а с другой собственная СБ. А технику то демонтировать надо, чтобы тем же пиратам или амерцам меньше досталось. Вот и закрывает глаза СБ на это, изымая только совсем уже новейшее вооружение. Здесь же ситуация другая. Пиратов немного, да и амерцев нет. Поэтому и контроль со стороны СБ жестче.

- Понятно. Значит нет говоришь, пока ничего. Мне тоже сидеть и ждать неохота. Попробую наверное сам поискать. К торговцам наведаюсь.

-Если что появится, я тебя вызову. Удачи.

Собственно как и предполагалось. Я уже сталкивался с обособленностью коллективов мусорщиков и знал об их излишней недоверчивости и подозрительности. Но ничего не поделаешь - издержки профессии. Неизвестно кем окажется твой собрат- мусорщик во фронтире, повернись ты к нему спиной. В связи с новыми обстоятельствами решил посетить нескольких торговцев - перекупщиков. Посмотреть на их ассортимент и при случае предложить свои услуги. Общаться имело смысл с мелкими частниками. Думаю относительно крупным торговцам я предложить ничего не смогу, у них свои специалисты должны быть. После нескольких безуспешных попыток наладить конструктивный диалог, я наконец то наткнулся на того, кто начал со мной нормально общаться.

-Привет, я Йода

-Привет, мое имя Жан. Что хотел?

- Я собственно насчет работы хотел поговорить. По специальности я медик и инженер. Но думаю первое тебя не заинтересует, а вот с "инженеркой" я могу серьезно помочь.

-А...я кажется про тебя что-то слышал. Ганн по-моему говорил, что у тебя есть возможность быстро находить общий язык с "умным" военным оборудованием

-Точно, это я

-Так а я тебе зачем. С твоими способностями тебе прямая дорога к "мусорщикам"

-Как то не стремятся они принимать меня в свои ряды.

-Это да, не любят они новых людей. Новый человек для них это как правило или конкурент или вообще потенциальный враг.

-Вот и я о том же. Я что хотел спросить то. Как у вас тут все происходит в плане покупки-продажи трофеев снятых с военных бортов федерации? Мне то Ганн объяснил все в общих чертах, но если можешь поясни некоторые моменты

-Тут дело такое (он оценивающе посмотрел на меня). Конечно, что можно протащить небольшое мимо СБ, прямо к крупным корпорациям и уходит. Что стоит поменьше, типа отдельных подсистем, дроидов, запчастей - это к нам, продавцам помельче. Мы цену повыше даем. Ну а если повезло наткнуться на корабль, который можно восстановить - это только через СБ. Тут два пути. Первый - просто сдаешь СБ за вознаграждение, как правило 25-30% от оценочной стоимости. Это конечно немного, зато деньги сразу и никакой головной боли. Так обычно одиночки поступают. Второй - выкупаешь его по той же стоимости, и сам восстанавливаешь. Это выгодней, но головная боль с ремонтом и дальнейшей продажей. Да и по времени значительно дольше. Все кто с СБ связываются сначала снимают с корабля все что можно, а потом уже тащат на оценку. Так выгодней, сам понимаешь. Первые потом нам все оборудование сдают, а вторые обратно устанавливают. Есть еще третий пусть. Самый сложный, но и самый выгодный. Кто умудряется ремонт корабля вне станции провести, те прямо там сделки на них и оформляют. СБ тогда ничего не светит. Продают корабль сразу крупной специализированной корпорации. Так и денег побольше получается и с СБ проблем нет.

-А какая выгода для корпораций покупать эти корабли?

-Тут все просто. Корпорации эти, покупают у государства лицензии по программе демилитаризации космоса. Согласно ее положениям, они обязуются очищать космос от поврежденной боевой техники, которую потом прогоняют через программу конверсии и уже пускают в свободную продажу. Государство таким образом с одной стороны зарабатывает на лицензиях, которые стоят немало, а с другой ограничивает доступ к военному оборудованию для всякой мелочи вроде нас и небольших групп мусорщиков, не говоря уж об одиночках. Ну и пиратам поменьше остается. Лицензии то стоят будь здоров, да там и сертификация специалистов обязательная присутствует. Вот и получается что выгода у корпораций двойная. Они и обязательства как бы свои выполняют, и зарабатывают на разнице цен неплохо. Им то не сложно бумажки переоформить, как будто это они эту технику обнаружили. А мусорщикам девать корабли некуда, или им или в СБ сдавать.

-Так а если корабль не принадлежал флоту, тогда как?