Через тернии к... звёздам - Страница 97

Хотя можно было лететь на транспорте с мусорщиками, но я все же решил опять использовать "Кроу". Все таки проще не от кого не зависеть.

Процесс ремонта затягивался. Топливо по прибытию сразу перегрузили на линкор и он запустил систему жизнеобеспечения. Активация всех ремонтных комплексов линкора давала о себе знать и все коридоры напоминали о временах его сборки. Вскрытые повсеместно технологические шахты, непрерывно снующие везде ремонтники. Полный хаос для постороннего. Линкор пока еще оставался стационарным объектом, но все боевые системы искин уже вывел на рабочий режим. Несмотря на безлюдные коридоры, было видно, что корабль оживает на глазах.

Перегонная команда из четырех человек тоже не сидела без дела - проводила тесты реакторов корабля и помогала с ремонтом двигателей. Зейн пообещал им по 75 тысяч на брата. Легко быть добрым за мой счет. Поскольку база по ремонту тяжелых кораблей мною никогда не изучалась, я оказался лишним в этом процессе. Пошастав по пустым помещениям линкора и не обнаружив ничего для себя полезного, решил сосредоточится на контроле за мусорщиками и командой. Согласно моим приказам, охранные дроиды заняли позиции на мостике, в генераторном отсеке и у двигателей. Правда мне тут же не в совсем вежливых выражениях посоветовали их убрать оттуда пока идет ремонт. Нисколько не обидевшись, я разместил их рядом в коридоре. Обозначив таким образом кто в доме хозяин, задумался над тем что делать дальше. Конечно благодаря моей новой нейросети я никогда не сидел без дела (процесс обучения кибернетике 5-го ранга прерывался только в экстренных случаях), но безделье немного утомляло. Неожиданное занятие нашел себе при общении с искином. Хотя он и был занят ремонтом, не ответить временному командиру не мог. Я решил выпотрошить из него сведения о дальнейшем маршруте эскадры, в которой когда то состоял "Дэомайникс". Искин сначала упирался, но потом признал, что за давностью лет информация потеряла гриф секретности и сдал мне полностью весь предполагаемый маршрут. Так я получил довольно перспективный район для поисков трофеев. На седьмые сутки, ремонт двигателей был завершен и начался процесс их калибровки. Помня о том, что все когда-то заканчивается я старался вести себя мирно и ограничился тренировкой в управлении беспилотниками. Оказывается на кораблях, являющихся тяжелыми носителями была установлена система, позволяющая задействовать часть ресурсов для помощи искину беспилотника с целью повышения скорости обработки данных и управления системами вооружения и целеуказания. Носитель же благодаря такой связи также получал информацию для своих орудий, что заметно повышало эффективность огня на дальних дистанциях. Век живи -век учись, подумал я. Не мешало бы нам иметь такую систему на "Наге". Да и на "Тенгу" можно было бы использовать что-то подобное, тем более что скорость беспилотников заметно превышала скорость моего корабля. Я хотел раньше использовать для подобных целей "Кроу" с его "ассасином" на борту, но он требовал наличия пилота. Здесь же система позволяла обойтись без участия человека, хотя и нагружала ресурсы корабля. Таким образом у меня постепенно вырисовывались два направления в конфигурации моего "Тенгу". Полностью стандартная, обеспечивающая скорость выше средней и повышенную скрытность за счет уменьшение мощности сигнатуры корабля и, если провести замену "родного" реактора и двигателя на аналогичные агрегаты "Синабала", высокоскоростная, более заметная для систем наведения противника, но с повышенной мощностью энергосети, позволяющей использовать более энергоемкие системы защиты и дополнительные модули вроде вышеописанного. Прежде всего выбор одной из конфигураций - это дело тактики. Первый вариант предполагал "тихое" поведение. Когда корабль проходил систему, надеясь больше на скрытность, используя оба "Кроу" под "ассасинами" для разведки, однако оставался шанс наткнуться на кого-нибудь подобного. Второй же предлагал выходить из прыжка с криком "посмотрите вот он я, попробуйте догнать" и используя беспилотники в качестве целеуказателей и дополнительных раздражителей расстрелять супостата на дальнем расстоянии. Оба варианта имели право на жизнь и я пока не склонялся ни к однму из них.

Подобные размышления над своим будущим нисколько не мешали моему основному занятию , ожиданию окончания ремонта и пси тренировкам. Под конец процесса я даже взял руководство над малым ремонтным комплексом и помог искину с регламентными работами. Процесс ремонта подходил к концу, когда нас кто-то навестил в системе. Одиночный корабль, судя по показаниям сканера легкий крейсер, вышел из прыжка и молча направился было к линкору. Оба корабля "мусорщиков" находились поблизости и даже не успели отреагировать. Предупредительный выстрел одного из излучателей нашего нового корабля остудил исследовательский порыв неизвестного и он, резко изменив курс, вскоре опять ушел в прыжок. Преследовать его не имело смысла, да и не на чем. Мой "Кроу" для него на один зуб, если конечно крейсер попадет в него, а транспорты мусорщиков слишком медленные. Несмотря на этот досадный инцидент, нас больше никто не побеспокоил и вскоре, закончив все работы мы начали разгонять линкор для прыжка.

Я конечно предполагал, что два двигателя вместо пяти сильно нас замедлят, но что будем разгоняться почти двое суток не ожидал. Мусорщики уже давно пересчитывали мои денежки сидя на станции, когда на 10-ый день пути я вывалился вместе с перегонной командой в родной системе.